La condición tiene muchos nombres, ‘run on’, ‘piston glow’, ‘dieseling’. Básicamente, los depósitos de carbón en el motor están lo suficientemente calientes como para que, una vez que apague el motor, el calor de los depósitos de carbón continuará inflamando el combustible, manteniendo la ORDENACIÓN del motor en funcionamiento. En un motor EFI, una vez que se apaga la llave, los inyectores dejan de inyectar combustible y el motor se detiene.

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